Aplikace technologie práškové metalurgie v automobilovém průmyslu

Víme, že mnoho autodílů je konstrukce ozubených kol a tato ozubená kola jsou vyráběna práškovou metalurgií. S rozvojem čínského automobilového průmyslu a zlepšením požadavků na úsporu energie a snížení emisí se v automobilovém průmyslu používá technologie práškové metalurgie. Stále více a více kovových dílů se bude vyrábět práškovou metalurgií.

1, díly práškové metalurgie VVT

VVT nebo VCT (Variable Cam Timing System) upravuje fázi vačky motoru prostřednictvím vybaveného řídicího a prováděcího systému tak, aby se doba otevírání a zavírání ventilu měnila s otáčkami motoru, aby se zlepšila účinnost nabíjení. , systém, který zvyšuje výkon motoru. Akční členy systémů VVT nebo VCT – základní součásti fázovače, statoru, rotoru a koncových uzávěrů jsou většinou práškové metalurgie.

2. Díly z práškové metalurgie v olejovém čerpadle

V současné době je většina motorového olejového čerpadla a olejového čerpadla automatické převodovky kvantitativní olejová čerpadla a kvantitativní olejové čerpadlo je obecně externí zubové čerpadlo, vnitřní mřížkové cykloidní čerpadlo nebo vnitřní zubové čerpadlo. Ozubená kola tohoto typu čerpadla jsou vyráběna procesem práškové metalurgie.

3. Části práškové metalurgie vakuové pumpy s pomocí prášku

U vozidel s naftovým pohonem nelze zajistit stejnou úroveň podtlaku v sacím potrubí, protože motor je spalován pod tlakem, takže k zajištění zdroje podtlaku je zapotřebí vakuové čerpadlo. Výkon vývěvy je získáván přímo z motoru. Síla pohání rotor práškové metalurgie přes spojku práškové metalurgie pro pohon plastového ventilového dílu. Rotor a komora čerpadla mají určitou excentricitu a rotace ventilového kusu vytváří vakuum. Dynamická asistence.