Anvendelse af pulvermetallurgiteknologi i bilindustrien

Vi ved, at mange af autodelene er gearkonstruktioner, og disse tandhjul er lavet af pulvermetallurgi. Med udviklingen af ​​Kinas bilindustri og forbedring af kravene til energibesparelse og emissionsreduktion, anvendelse af pulvermetallurgiteknologi i bilindustrien. Flere og flere, flere og flere metaldele vil blive produceret af pulvermetallurgi.

1, VVT pulvermetallurgi dele

VVT eller VCT (Variable Cam Timing System) justerer fasen af ​​motorkammen gennem det udstyrede kontrol- og udførelsessystem, så ventilåbnings- og lukketiden ændres med motorhastigheden for at forbedre opladningseffektiviteten. , et system, der øger motorkraften. Aktuatorerne i VVT- eller VCT-systemer - kernekomponenterne i phaseren, statoren, rotoren og endehætterne er for det meste pulvermetallurgi.

2. Pulvermetallurgiske dele i oliepumpen

På nuværende tidspunkt er det meste af motoroliepumpen og den automatiske transmissionsoliepumpe kvantitative oliepumper, og den kvantitative oliepumpe er generelt en ekstern gearpumpe, en intern indgribende cykloidpumpe eller en intern gearpumpe. Gearene på denne type pumpe er fremstillet ved hjælp af en pulvermetallurgisk proces.

3. Pulver-assisteret vakuumpumpe pulvermetallurgi dele

For dieseldrevne køretøjer kan det samme niveau af vakuumtryk ikke tilvejebringes ved indsugningsmanifolden, fordi motoren er trykforbrændt, så en vakuumpumpe er påkrævet for at tilvejebringe en vakuumkilde. Effekten af ​​vakuumpumpen fås direkte fra motoren. Kraften driver pulvermetallurgirotoren gennem pulvermetallurgikoblingen for at drive plastventilstykket. Rotoren og pumpekammeret har en vis grad af excentricitet, og rotationen af ​​ventilstykket genererer et vakuum. Dynamisk assistance.