Εφαρμογή Τεχνολογίας Μεταλλουργίας Σκόνης στην Αυτοκινητοβιομηχανία
Γνωρίζουμε ότι πολλά από τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων είναι κατασκευές γραναζιών και αυτά τα γρανάζια κατασκευάζονται από μεταλλουργία σκόνης. Με την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας και τη βελτίωση των απαιτήσεων εξοικονόμησης ενέργειας και μείωσης των εκπομπών, η εφαρμογή της τεχνολογίας μεταλλουργίας σκόνης στην αυτοκινητοβιομηχανία. Όλο και περισσότερα, όλο και περισσότερα μεταλλικά μέρη θα παράγονται από τη μεταλλουργία σκόνης.
1, εξαρτήματα μεταλλουργίας σκόνης VVT
Το VVT ή VCT (Variable Cam Timing System) προσαρμόζει τη φάση του έκκεντρου κινητήρα μέσω του εξοπλισμένου συστήματος ελέγχου και εκτέλεσης, έτσι ώστε ο χρόνος ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας να αλλάζει ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα για βελτίωση της απόδοσης φόρτισης. , ένα σύστημα που αυξάνει την ισχύ του κινητήρα. Οι ενεργοποιητές των συστημάτων VVT ή VCT - τα βασικά εξαρτήματα του φάιζερ, του στάτορα, του ρότορα και των ακραίων καλυμμάτων είναι κυρίως μεταλλουργίας σκόνης.
2. Εξαρτήματα μεταλλουργίας σκόνης στην αντλία λαδιού
Προς το παρόν, το μεγαλύτερο μέρος της αντλίας λαδιού κινητήρα και της αντλίας λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι ποσοτικές αντλίες λαδιού και η ποσοτική αντλία λαδιού είναι γενικά μια εξωτερική γραναζωτή αντλία, μια εσωτερική κυκλοειδής αντλία πλέγματος ή μια εσωτερική αντλία γραναζιών. Τα γρανάζια αυτού του τύπου αντλίας κατασκευάζονται με μέθοδο μεταλλουργίας σκόνης.
3. Εξαρτήματα μεταλλουργίας σκόνης αντλίας κενού με υποβοήθηση σκόνης
Για οχήματα που κινούνται με ντίζελ, δεν μπορεί να παρέχεται το ίδιο επίπεδο πίεσης κενού στην πολλαπλή εισαγωγής, επειδή ο κινητήρας είναι υπό πίεση καύσης, επομένως απαιτείται αντλία κενού για την παροχή πηγής κενού. Η ισχύς της αντλίας κενού λαμβάνεται απευθείας από τον κινητήρα. Η ισχύς οδηγεί τον ρότορα μεταλλουργίας σκόνης μέσω του συνδέσμου μεταλλουργίας σκόνης για να κινήσει το πλαστικό κομμάτι βαλβίδας. Ο ρότορας και ο θάλαμος της αντλίας έχουν ένα ορισμένο ποσό εκκεντρότητας και η περιστροφή του τεμαχίου της βαλβίδας δημιουργεί κενό. Δυναμική βοήθεια.