En tant que pièce spéciale dans les véhicules, les amortisseurs MR peuvent grandement influencer la façon dont le véhicule roule en effectuant un mouvement régulier et fluide. Mdr, eh bien, ces amortisseurs étaient le secret d'une vie réussie avec un petit objet à l'intérieur qui le faisait passer par-dessus. Ce qui nécessite deux composants : un liquide étrange qui change de viscosité en appuyant simplement sur un interrupteur, grâce aux champs magnétiques et aux nanoparticules à base de fer.
Les amortisseurs MR avec de la poudre de fer, spécialement de la poudre de fer carbonyle, ont considérablement augmenté l'efficacité des amortisseurs MR. Cette poudre de fer, lorsqu'elle est mélangée au fluide magnétique et placée dans un champ magnétique, améliore considérablement les propriétés magnéto-propriétés de ces fluides. Cela se traduit par une meilleure coordination et une optimisation de la conception des amortisseurs, permettant aux amortisseurs de réagir plus rapidement tout en amortissant exactement pour des bandes de vitesse spécifiques.
Amortisseurs MR Des technologies de poudre de fer plus récemment développées ont amélioré les performances des amortisseurs MR. L'un des progrès majeurs dans les stratégies est l'utilisation de particules sphériques de fer carbonyle obtenues par décomposition thermique qui sont bien meilleures que les particules conventionnelles en ce qui concerne la densité des particules (d'où la poudre distribution dans le liquide) est concerné par Puntes et al., alaju J. comb Chem 6:604 ; Bonnemann et dl Adv mat L102). Il en résulte une performance d’amortissement constante et fiable sur de longues périodes.
Les autres changements techniques majeurs sont que les particules de fer carbonyle peuvent être recouvertes pour éviter l'agglutination et la sédimentation en solution. Notre surface d'amortissement étant passivée pour limiter le potentiel d'attraction des particules, ce revêtement permet de garantir que nous pouvons avoir de la poudre de fer en suspension tout au long du cycle de vie de l'amortisseur.
L'amortissement du système de suspension automobile a été considérablement amélioré grâce à la technologie de la poudre de fer. La modification des taux d'amortissement en fonction des conditions de conduite permet désormais d'obtenir l'équilibre idéal entre confort et performances d'un amortisseur MR.
Dans le cas d'un véhicule qui roule sur un nid-de-poule sur la route (ou qui passe brusquement d'une chaussée lisse à une chaussée rugueuse), des capteurs enregistrent le mouvement et modifient les taux d'amortissement pratiquement immédiatement, suffisamment pour que les occupants ne ressentent presque rien. Ces amortisseurs magnétorhéologiques, quant à eux, sont capables de modes de force de rebond positif plus doux et plus fermes qu'auparavant dans diverses situations de conduite pour le rendre plus souple ou agressif lorsque la chaussée roule ou tangue.
Un meilleur contrôle et de nouvelles fonctionnalités de sécurité pour tous rendent le voyage sur la route plus confortable.
La poudre de fer continue de dépasser la technologie des amortisseurs MR grâce à un apprentissage et une recherche plus avancés. Dans le même esprit, un fluide hybride comme de l’huile mélangé à des nanoparticules magnétiques peut également être utilisé. En conséquence, ces fluides hybrides offrent un meilleur amortissement dans une plus large gamme de conditions de fonctionnement.
Une méthode plus moderne utilise divers aimants en tissus magnétiques frais (par exemple Rei) pour fournir de meilleurs champs. Tout cela conduit à des champs magnétiques plus puissants qui permettent un contrôle plus rapide et de plus en plus précis des forces d’amortissement, idéal dans les situations de haute performance.
Conclusion sur la TECHNOLOGIE DES POUDRES DE FER - Ce développement des amortisseurs magnéto-rhéologiques confère une substance de type fluidique aux structures solides sous divers champs MAF. Grâce à l'innovation continue de la technologie de la poudre de fer, les systèmes de suspension ont un attrait sans fin et un brillant avenir en termes de dynamique et de sécurité des véhicules.
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L'activité principale est la fabrication de poudres métalliques. offrent une grande variété de produits tels que des poudres atomisées à l'eau, de la poudre d'éponge à teneur réduite en hydrogène et en fer éponge, des poudres à faible densité apparente, des poudres à haute teneur en alliage, des poudres superfines, notamment de l'acier inoxydable, de la poudre de fer carbonyle pour les poudres d'amortissement Mr ainsi que des poudres de cuivre.
La société KPT a une capacité de production annuelle de 200000 XNUMX tonnes et est équipée de poudre de fer éponge en poudre de fer carbonyle pour les lignes d'amortissement Mr. Il s'agit actuellement de l'installation de production de poudre la plus grande et la plus vaste de Chine, techniquement moderne.
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