Zastosowanie technologii metalurgii proszków w przemyśle motoryzacyjnym Polska

Wiemy, że wiele części samochodowych to konstrukcje przekładni, a te przekładnie są wykonane w procesie metalurgii proszków. Wraz z rozwojem chińskiego przemysłu samochodowego oraz poprawą wymagań w zakresie oszczędności energii i redukcji emisji, zastosowanie technologii metalurgii proszków w przemyśle motoryzacyjnym. Coraz więcej części metalowych będzie wytwarzanych metodą metalurgii proszków.

1, części z metalurgii proszków VVT

VVT lub VCT (Variable Cam Timing System) reguluje fazę krzywki silnika poprzez wyposażony układ sterowania i wykonawczy, dzięki czemu czas otwierania i zamykania zaworów zmienia się wraz z prędkością obrotową silnika, aby poprawić efektywność ładowania. , system zwiększający moc silnika. Siłowniki systemów VVT lub VCT – podstawowe elementy fazera, stojana, wirnika i pokryw końcowych są w większości wykonane z metalurgii proszków.

2. Części pompy olejowej wykonane z metalurgii proszków

Obecnie większość pomp oleju silnikowego i pompy olejowej automatycznej skrzyni biegów to ilościowe pompy olejowe, a ilościowa pompa olejowa to zazwyczaj zewnętrzna pompa zębata, wewnętrzna pompa cykloidalna z zazębieniem lub wewnętrzna pompa zębata. Przekładnie tego typu pomp produkowane są w procesie metalurgii proszków.

3. Części z metalurgii proszków wspomaganej proszkowo pompy próżniowej

W pojazdach napędzanych silnikiem Diesla nie można zapewnić tego samego poziomu podciśnienia w kolektorze dolotowym, ponieważ silnik jest spalany pod ciśnieniem, dlatego jako źródło podciśnienia wymagana jest pompa próżniowa. Moc pompy próżniowej uzyskiwana jest bezpośrednio z silnika. Moc napędza wirnik metalurgii proszków przez sprzęgło metalurgii proszków, aby napędzać plastikowy element zaworu. Wirnik i komora pompy charakteryzują się pewną mimośrodowością, a obrót elementu zaworowego wytwarza podciśnienie. Dynamiczna pomoc.