Como uma peça especial em veículos, os amortecedores MR podem ser ótimos para influenciar a forma como o veículo se movimenta, fazendo aquele movimento suave e constante. Haha, bem, esses amortecedores eram o segredo para uma vida bem-sucedida com um pequeno item dentro que o levava ao topo. O que requer dois componentes: um líquido estranho que muda de viscosidade com o toque de um botão, graças a campos magnéticos e nanopartículas à base de ferro.
Os amortecedores MR com pó de ferro, especialmente pó de ferro carbonílico, aumentaram muito a eficácia dos amortecedores MR. Este pó de ferro, quando misturado com o fluido magnético e colocado dentro de um campo magnético, proporciona grande melhoria nas propriedades magnéticas de tais fluidos. Isto resulta numa melhor coordenação e otimização do design dos amortecedores, permitindo que os amortecedores respondam mais rapidamente enquanto amortecem exatamente para bandas de velocidade específicas.
Amortecedores MR As tecnologias de pó de ferro desenvolvidas mais recentemente melhoraram o desempenho dos amortecedores MR Um dos principais progressos nas estratégias é o uso de partículas esféricas de ferro carbonílico obtidas por decomposição térmica que são muito melhores que as convencionais no que diz respeito à densidade das partículas (portanto, pó distribuição dentro do líquido) está em causa Puntes et al., alaju J. comb Chem 6:604; Bonnemann et dl Adv mat L102). Isto resulta num desempenho de amortecimento consistente e confiável durante longos períodos.
As outras grandes mudanças de engenharia são que as partículas de ferro carbonílico podem ser revestidas para evitar aglomeração e sedimentação na solução. Com a nossa superfície de amortecimento passivada para limitar o potencial de atração de partículas, este revestimento serve como um meio de garantir que possamos ter pó de ferro em suspensão durante todo o ciclo de vida do amortecedor.
O amortecimento do sistema de suspensão automotiva foi significativamente melhorado pela tecnologia de pó de ferro. Alterar as taxas de amortecimento de acordo com as condições de condução pode agora alcançar o equilíbrio ideal entre conforto e desempenho de um amortecedor MR.
No caso de um veículo passar por um buraco na estrada (ou mudar abruptamente de um pavimento liso para um pavimento áspero), os sensores registram o movimento e modificam as taxas de amortecimento praticamente imediatamente, o suficiente para que os ocupantes quase não sintam nada. Enquanto isso, esses amortecedores magnetoreológicos são capazes de modos de força de rebote positivos mais suaves e firmes do que antes em várias situações de direção para torná-los mais complacentes ou agressivos quando o pavimento rola ou inclina.
Melhor controle e novos recursos de segurança para todos tornam a viagem mais confortável.
O pó de ferro continua a superar a tecnologia de amortecedores MR com aprendizado e pesquisa mais avançados. Na mesma linha, um fluido híbrido como o óleo misturado com algumas nanopartículas magnéticas também pode ser usado. Como resultado, esses fluidos híbridos oferecem melhor amortecimento em uma ampla gama de condições operacionais.
Um método mais moderno utiliza uma variedade de ímãs de materiais magnéticos novos (por exemplo, Rei) para fornecer melhores campos. Tudo isto leva a campos magnéticos mais potentes que permitem um controlo mais rápido e cada vez mais preciso das forças de amortecimento, ideais em situações de alto desempenho.
Conclusão sobre a TECNOLOGIA DO PÓ DE FERRO - Este desenvolvimento em amortecedores magneto-reológicos torna a substância do tipo fluídico para estruturas sólidas sob vários campos MAF. Com a inovação contínua da tecnologia de pó de ferro, os sistemas de suspensão têm um apelo infinito e um futuro brilhante na dinâmica e na segurança dos veículos.
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A principal atividade é a fabricação de pós metálicos. oferecem uma grande variedade de produtos, como pós atomizados com água, pó de esponja com redução de hidrogênio de ferro esponja, pós de alta liga de baixa densidade aparente, pós superfinos, incluindo aço inoxidável, pó de ferro carbonílico para pós amortecedores mr, bem como pós de cobre.
A KPT Company tem capacidade de produção anual de 200000 toneladas e está equipada com pó de ferro esponja em pó de ferro carbonílico para linhas de amortecimento mr. É atualmente a maior e mais extensa instalação de produção de pó tecnicamente moderna da China.
são certificados pela ISO9001, SGS e REACH. KPT é pó de ferro carbonílico para o centro de pesquisa provincial de Mr Damper e tem uma estreita colaboração com instituições de pesquisa de universidades.
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