Como uma parte especial nos veículos, Amortecedores MR podem influenciar muito como o veículo se move, proporcionando aquele movimento suave e estável. Bem, esses amortecedores eram o segredo para viver bem com apenas um pequeno item dentro que fazia toda a diferença. O que requer dois componentes: um líquido excêntrico que muda de viscosidade com o acionamento de um interruptor, graças aos campos magnéticos e nanopartículas à base de ferro.
Amortecedores MR com pó de ferro, especialmente pó de ferro carbônico, aumentaram muito a eficácia dos amortecedores MR. Este pó de ferro, quando misturado com o fluido magnético e colocado dentro de um campo magnético, proporciona uma grande melhoria nas propriedades magneto-mecânicas desses fluidos. Isso resulta em uma melhoria na coordenação e otimização do design do amortecedor, permitindo que os amortecedores respondam mais rapidamente enquanto amortecem exatamente para faixas de velocidade específicas.
Amortecedores MR Mais recentemente, tecnologias avançadas de pó de ferro melhoraram o desempenho dos amortecedores MR. Um dos principais avanços nas estratégias é o uso de partículas esféricas de ferro carbônico obtidas por decomposição térmica, que são muito melhores do que as convencionais no que diz respeito à densidade de partículas (portanto, distribuição do pó no líquido). Puntes et al., alaju J. comb Chem 6:604; Bonnemann et dl Adv mat L102). Isso resulta em um desempenho de amortecimento consistente e confiável ao longo de períodos prolongados.
As outras grandes mudanças de engenharia são que as partículas de ferro carbônico podem ser revestidas para evitar o aglomerado e a sedimentação em solução. Com nossa superfície de amortecimento passivada para limitar o potencial de atração entre partículas, este revestimento serve como uma maneira de garantir que possamos ter pó de ferro em suspensão durante todo o ciclo de vida do amortecedor.
O amortecimento no sistema de suspensão automotiva foi significativamente aprimorado pela tecnologia de pó de ferro. Alterar as taxas de amortecimento de acordo com as condições de direção agora pode alcançar o equilíbrio ideal entre conforto e desempenho proporcionado por um amortecedor MR.
No caso de um veículo passar por um buraco na estrada (ou mudar abruptamente de pavimento liso para irregular), os sensores registram o movimento e modificam as taxas de amortecimento praticamente imediatamente, o suficiente para que os ocupantes mal sintam algo. Enquanto isso, os amortecedores magnetorretóricos são capazes de oferecer modos de força de retração positiva mais suaves e firmes do que antes em várias situações de direção, tornando-os mais complacentes ou agressivos quando a estrada ondula ou inclina.
Um controle melhor e novos recursos de segurança para todos tornam a viagem de carro mais confortável.
A tecnologia de pó de ferro continua superando a tecnologia de amortecedores MR com aprendizado e pesquisa mais avançados. De forma semelhante, um fluido híbrido como óleo misturado com algumas nanopartículas magnéticas também pode ser usado. Como resultado, esses fluidos híbridos oferecem um amortecimento melhor em uma gama mais ampla de condições de operação.
Um método mais moderno faz uso de alguns tecidos magnéticos frescos (por exemplo, Rei) para fornecer campos magnéticos melhores. Tudo isso leva a campos magnéticos mais poderosos que permitem um controle mais rápido e cada vez mais preciso das forças de amortecimento, ideal em situações de alta performance.
Conclusão sobre a TECNOLOGIA DE PÓ FERROSO - Este desenvolvimento em amortecedores magnetorretroativos transforma substâncias do tipo fluído em estruturas sólidas sob vários campos MAF. Com a inovação contínua da tecnologia de pó ferroso, os sistemas de suspensão têm um apelo infinito e um futuro brilhante na dinâmica veicular e também na segurança.
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A empresa KPT tem capacidade anual de produção de 200.000 toneladas e está equipada com linhas de pó esponja de ferro e pó de ferro carbônico para amortecedores MR. É atualmente a maior, mais abrangente e tecnicamente moderna instalação de produção de pó da China.
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