Aplikasi Téknologi Metalurgi Bubuk Dina Industri Otomotif

Urang terang yén seueur bagian mobil mangrupikeun konstruksi gear, sareng gear ieu dilakukeun ku metallurgy bubuk. Kalayan pamekaran industri mobil Cina sareng perbaikan syarat hemat energi sareng réduksi émisi, aplikasi téknologi metalurgi bubuk dina industri otomotif. Beuki loba, beuki loba bagian logam bakal dihasilkeun ku metallurgy bubuk.

1, bagian metallurgy bubuk VVT

VVT atanapi VCT (Variabel Cam Timing System) nyaluyukeun fase tina Cam engine ngaliwatan kontrol dilengkepan jeung sistem palaksanaan, ku kituna bubuka klep jeung waktu nutup robah kalawan speed mesin pikeun ngaronjatkeun efisiensi ngecas. , sistem anu ningkatkeun kakuatan mesin. Aktuator sistem VVT atanapi VCT-komponén inti phaser, stator, rotor, sareng tutup tungtung lolobana metalurgi bubuk.

2. Bubuk bagian metallurgy dina pompa minyak

Ayeuna, kalolobaan pompa minyak mesin sareng pompa minyak transmisi otomatis nyaéta pompa minyak kuantitatif, sareng pompa minyak kuantitatif umumna pompa gear éksternal, pompa cycloid meshing internal atanapi pompa gear internal. Gears tina jenis pompa ieu dijieun maké prosés metallurgy bubuk.

3. bubuk-ditulungan pompa vakum bubuk metallurgy bagian

Pikeun kandaraan anu didorong ku solar, tingkat tekanan vakum anu sami henteu tiasa disayogikeun dina manifold asupan sabab mesinna diduruk tekanan, ku kituna pompa vakum diperyogikeun pikeun nyayogikeun sumber vakum. Kakuatan pompa vakum langsung dicandak tina mesin. Kakuatan ngajalankeun rotor metalurgi bubuk ngaliwatan gandeng metalurgi bubuk pikeun ngajalankeun potongan klep plastik. Rotor jeung chamber pompa boga jumlah nu tangtu eccentricity, sarta rotasi sapotong klep dibangkitkeun vakum a. bantuan dinamis.