Ứng dụng công nghệ luyện kim bột trong ngành công nghiệp ô tô

Chúng ta biết rằng nhiều bộ phận ô tô là kết cấu bánh răng và những bánh răng này được chế tạo bằng phương pháp luyện kim bột. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc và việc cải thiện các yêu cầu tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải, việc ứng dụng công nghệ luyện kim bột trong ngành công nghiệp ô tô. Ngày càng có nhiều bộ phận kim loại được sản xuất bằng luyện kim bột.

1, Bộ phận luyện kim bột VVT

VVT hoặc VCT (Hệ thống định thời cam biến thiên) điều chỉnh pha của cam động cơ thông qua hệ thống điều khiển và thực thi được trang bị, sao cho thời gian đóng mở van thay đổi theo tốc độ động cơ nhằm nâng cao hiệu suất nạp. , một hệ thống làm tăng công suất động cơ. Các bộ truyền động của hệ thống VVT hoặc VCT—các thành phần cốt lõi của bộ pha, stato, rôto và các đầu cuối chủ yếu là luyện kim bột.

2. Bộ phận luyện kim bột trong bơm dầu

Hiện nay, hầu hết bơm dầu động cơ và bơm dầu hộp số tự động đều là bơm dầu định lượng, còn bơm dầu định lượng nói chung là bơm bánh răng ngoài, bơm cycloid chia lưới bên trong hoặc bơm bánh răng bên trong. Các bánh răng của loại máy bơm này được sản xuất bằng quy trình luyện kim bột.

3. Các bộ phận luyện kim bột bơm chân không được hỗ trợ bằng bột

Đối với các phương tiện chạy bằng động cơ diesel, không thể cung cấp cùng một mức áp suất chân không ở đường ống nạp vì động cơ bị đốt cháy bằng áp suất, do đó cần có bơm chân không để cung cấp nguồn chân không. Sức mạnh của bơm chân không được lấy trực tiếp từ động cơ. Công suất điều khiển rôto luyện kim bột thông qua khớp nối luyện kim bột để dẫn động mảnh van nhựa. Rôto và buồng bơm có độ lệch tâm nhất định và chuyển động quay của mảnh van sẽ tạo ra chân không. Hỗ trợ năng động.