ブランド: KPT
KPTの純度は確かに報われています。それは高いパウダーです。パッドは、車から絶対に最も役立つもの以外はほとんど何も必要としない完璧なドライバーのためのアイテムです。標準的な材料のみを使用して製造され、これが最良であると同時に最先端の製造であるこの払い下げられた鉄粉は、最も過酷な走行条件下でも初期制動性能を確実に提供する能力を備えています。
KPTトール純度ブレーキパッド用還元鉄粉は、確かに優れた満足感が持続する品質を生み出すために開発されました。まさに理想的なブレーキシステムであるということを意味する、より高度なレベルを提供する製品となります。この効果により、ドライバーは確実に安全な運転体験を楽しむことができ、自信を持って旅を満喫できるようになります。
KPT ブレーキパッド用高純度還元鉄粉に付属する主要なトップ オプションの幅広い選択肢は、その大量の熱安定性です。この技術は、高性能が確実に失われる条件に耐えるために作成されました。保険会社の溶融温度は 1538°C であり、これは確かに用途に適した製品であり、車のブレーキに使用され、長時間使用しない場合は極端な状況で運転できる信頼性の高いシステムです。
KPT純度の高い粉を軽減したブレーキパッドは、確かにスムーズに止まることを頻繁に実感できる満足感を提供するために開発されました。したがって、これは確かに、より多くの細孔量を含み、ブレーキパッドの温度を均一に流す能力を与えます。これは、実際に一定の摩擦を確保するために作成された粒子が確かに頻繁に含まれているためです。
さらに、このシステムがある程度動作していることは確かに印象的です。ブレーキパッド用の高純度還元鉄粉は耐摩耗性に優れており、ブレーキシステムパッド全体の寿命に耐えることができ、ブレーキシステムの改善を経験する頻度を減らします。
化学的性質 | ユニット | 製品仕様 | |||||||
ZTLD80 | ZTP100 | ||||||||
最小値 | 最大値 | 最小値 | 最大値 | ||||||
H2 損失 | % | 0.4 | 1.4 | 0.5 | 1.3 | ||||
酸不溶性 | % | 0.6 | 0.5 | ||||||
Feは塩基です | % | ||||||||
物理的特性 | |||||||||
見掛け密度 | グラム/ cm3 | 1.6 | 2.2 | 2.3 | 2.5 | ||||
粒度分布 | |||||||||
+80メッシュ | % | 1 | 0.1 | ||||||
+100-80メッシュ | % | 10 | 1 | ||||||
+140-100メッシュ | % | 7 | 27 | 6.5 | 17.5 | ||||
+200-140メッシュ | % | 18.5 | 30.5 | 17 | 31 | ||||
+325-200メッシュ | % | 23.5 | 35.5 | 25.5 | 40.5 | ||||
-325メッシュ | % | 11.5 | 35.5 | 19 | 41 |
鉄粉 | 化学的性質 | ユニット | 代表的な値(%) | 製品仕様 | ||||||
最小値 | 最大値 | |||||||||
ZTR12 | C | % | 0.012 | 0.03 | ||||||
Mn | % | 0.35 | 0.65 | |||||||
P | % | 0.08 | 0.012 | |||||||
S | % | 0.009 | 0.05 | |||||||
HL | % | 0.5 | 2.5 | |||||||
酸不溶性 | % | 0.33 | 0.4 | |||||||
TFe | % | 98.1 | 97 | 98.5 | ||||||
ZTR80 | HL | % | 0.4 | 1.4 | ||||||
酸不溶性 | % | 0.4 | ||||||||
Feは塩基です | % | |||||||||
物理的特性 | ||||||||||
ZTR12 | 見掛け密度 | グラム/ cm3 | 1.36 | 1 | 1.5 | |||||
グリーン密度 212MPA | グラム/ cm3 | 4.95 | 4.6 | 5 | ||||||
ZTR80 | 見掛け密度 | グラム/ cm3 | 1 | 1.5 | ||||||
緑色の濃度 | グラム/ cm3 | 5.8 | 6.1 |
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