브랜드: KPT
KPT Purity 이것은 확실히 보상을 받았습니다. 키가 큰 패드는 실제로 자동차에서 가장 유용한 것 외에 아무것도 필요하지 않은 완벽한 운전자인 아이템입니다. 표준 재료만을 사용하여 생산된 이 철분은 가장 극한의 주행 조건에서도 초기 제동 성능을 확실히 제공하는 능력을 보유하고 있습니다.
KPT 브레이크 패드용 순도 감소 철분말은 품질을 생산하기 위해 개발되었으며 이는 지속력이 뛰어난 만족감입니다. 이는 더 발전된 수준을 제공하므로 이는 확실히 이상적인 제동 시스템인 제품이 될 것입니다. 결과적으로, 이는 확실히 전체 운전자가 더 안전한 운전 경험을 즐기게 하여 여행에 대한 자신감을 얻을 수 있게 해줍니다.
브레이크 패드용 KPT 고순도 환원 철분말과 함께 제공되는 주요 상단 옵션의 다양한 선택은 높은 열 안정성입니다. 이 기술은 고성능이라는 조건을 견디기 위해 만들어졌는데 이는 확실히 지는 것입니다. 보험업의 녹는 온도는 1538°C입니다. 이는 확실히 사용되는 제품입니다. 이는 자동차에 제동을 걸고 장기간 사용하지 않으면 극한 조건에서도 운전할 수 있는 확실히 신뢰할 수 있는 시스템입니다.
브레이크 패드를 줄인 고파우더인 KPT Purity도 개발되어 빈번하고 확실히 원활하게 정지되는 만족감을 제공할 수 있습니다. 따라서 이는 확실히 더 많은 기공량을 포함하고 있어 브레이크 패드의 온도를 고르게 흐르게 하는 능력을 제공합니다. 이는 확실히 빈번하고 현실과 함께 일정한 마찰을 보장하기 위해 생성된 입자를 특징으로 하기 때문입니다.
게다가 어느 정도 운영되고 있는 이 시스템은 확실히 인상적이다. 브레이크 패드용 고순도 환원철분말은 내마모성이 뛰어나 브레이크 시스템 패드 전체의 수명을 견딜 수 있도록 보장하고 시스템 개선을 위한 경험 빈도를 줄입니다. 이는 확실히 브레이크입니다.
화학적 성질 | 단위 | 스펙 | |||||||
ZTLD80 | ZTP100 | ||||||||
Min | Max | Min | Max | ||||||
H2 손실 | % | 0.4 | 1.4 | 0.5 | 1.3 | ||||
산불용성 | % | 0.6 | 0.5 | ||||||
Fe는 염기이다 | % | ||||||||
물리적 특성 | |||||||||
겉보기 밀도 | g / cm3 | 1.6 | 2.2 | 2.3 | 2.5 | ||||
입자 크기 분포 | |||||||||
+80 메시 | % | 1 | 0.1 | ||||||
+100-80 메시 | % | 10 | 1 | ||||||
+140-100 메시 | % | 7 | 27 | 6.5 | 17.5 | ||||
+200-140 메시 | % | 18.5 | 30.5 | 17 | 31 | ||||
+325-200 메시 | % | 23.5 | 35.5 | 25.5 | 40.5 | ||||
-325 메쉬 | % | 11.5 | 35.5 | 19 | 41 |
철분 | 화학적 성질 | 단위 | 대표값(%) | 스펙 | ||||||
Min | Max | |||||||||
ZTR12 | C | % | 0.012 | 0.03 | ||||||
Mn | % | 0.35 | 0.65 | |||||||
P | % | 0.08 | 0.012 | |||||||
S | % | 0.009 | 0.05 | |||||||
HL | % | 0.5 | 2.5 | |||||||
산불용성 | % | 0.33 | 0.4 | |||||||
TFe | % | 98.1 | 97 | 98.5 | ||||||
ZTR80 | HL | % | 0.4 | 1.4 | ||||||
산불용성 | % | 0.4 | ||||||||
Fe는 염기이다 | % | |||||||||
물리적 특성 | ||||||||||
ZTR12 | 겉보기 밀도 | g / cm3 | 1.36 | 1 | 1.5 | |||||
녹색 밀도 212MPA | g / cm3 | 4.95 | 4.6 | 5 | ||||||
ZTR80 | 겉보기 밀도 | g / cm3 | 1 | 1.5 | ||||||
녹색 밀도 | g / cm3 | 5.8 | 6.1 |
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